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User: syaso

///車窓///【特急 あさぎり】6号 JR東海371系 小田急新宿行 沼津～小田急新宿 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼　ビデオ内容 特急「ワイドビュー東海」号の撮影に行った際に、帰りに沼津から「あさぎり」に乗車。 その際に撮影したものです。 列車はJR東海車の371系で運用された6号です。 JR371系は、1編成しかなく、この車両が検査入場などする際には、全号が小田急電鉄車両のRSE20000系での運用となります。 撮影は全編行っていますが、YouTube用に10分以内にダイジェスト編集しています。 前半は、沼津発車後のチャイム＆車内アナウンスから、富士山の雄大で美しい車窓を眺めます。 後半は、夕闇迫る大都会新宿に到着前のチャイム＆車内アナウンスから小田急電鉄地下ホーム新宿駅に滑り込むまでを収録。 途中駅からおばちゃん軍団と学生軍団が乗車してきて、車内はかなり騒がしいです。 小田急線は、当時、複々線化工事をしていて、車窓は工事現場を走り続けています。 ▼　列車概要 管轄：ＪＲ東海・小田急電鉄 本数：5往復 区間：小田急新宿駅～JR沼津駅 経路：小田急電鉄小田原線・JR東海 御殿場線 意義：東京から西伊豆方面への観光輸送と、御殿場方面へのビジネス、観光客の輸送を目的としている。 交代：松田駅で乗務員は交代。 ▼　列車変遷 1959年 7月 特別準急「朝霧」誕生。新宿～御殿場間。 1968年10月 連絡急行「あさぎり」に変更。 1991年 3月 特急「あさぎり」に昇格。区間も新宿～沼津に変更。 ▼　使用車両 JR東海/静岡車両区/静シス 371系×7両 小田急電鉄喜多見検車区 RSE20000系×7両 ▼　停車駅 小田急新宿-小田急町田-小田急本厚木-松田-(駿河小山)-御殿場-裾野-沼津 ()は1.3.6.8号停車。 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 あさぎり 小田急 電鉄 小田原 線 JR東海 御殿場 新宿 沼津 駅 車 車窓 371系 RES20000系 limited express asagiri odakyu gotenba line japan railway railroad

User: syaso

【特急 あさぎり】6号 JR東海 371系 小田急 新宿行 沼津駅入線 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼　ビデオ内容 特急「ワイドビュー東海」号の撮影に行った際に、帰りに沼津から「あさぎり」に乗車。 その際に撮影したものです。 列車はJR東海車の371系で運用された6号です。 JR371系は、1編成しかなく、この車両が検査入場などする際には、全号が小田急電鉄車両のRSE20000系での運用となります。 撮影は沼津駅に車庫から回送入線してくるシーンで、折り返しで発車するパターンです。 実際に、当日、この列車に乗車した為、発車の撮影はできませんでした。 ▼　列車概要 管轄：ＪＲ東海・小田急電鉄 本数：5往復 区間：小田急新宿駅～JR沼津駅 経路：小田急電鉄小田原線・JR東海 御殿場線 意義：東京から西伊豆方面への観光輸送と、御殿場方面へのビジネス、観光客の輸送を目的としている。 交代：松田駅で乗務員は交代。 ▼　列車変遷 1959年 7月 特別準急「朝霧」誕生。新宿～御殿場間。 1968年10月 連絡急行「あさぎり」に変更。 1991年 3月 特急「あさぎり」に昇格。区間も新宿～沼津に変更。 ▼　使用車両 JR東海/静岡車両区/静シス 371系×7両 小田急電鉄喜多見検車区 RSE20000系×7両 ▼　停車駅 小田急新宿-小田急町田-小田急本厚木-松田-(駿河小山)-御殿場-裾野-沼津 ()は1.3.6.8号停車。 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 あさぎり 小田急 電鉄 小田原 線 JR 東海 御殿場 新宿 沼津 駅 車 入線 発車 371系 RES20000系 limited express asagiri odakyu gotenba line japan railway railroad

User: syaso

【特急 北越】6号 485系3000番台 金沢行 新潟駅発車 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼　ビデオ内容 新潟駅３番線で撮影しました。 撮影は、他の列車の撮影の間合いで撮影した為に、あまり力が入っていません。ごめんなさい。 撮影した日の「北越6号」は、485系3000番台が運用に就いていました。 新潟駅には車両センターから回送で送られてきます。 ▼　列車概要 管轄：ＪＲ東日本 本数：5往復 区間：新潟駅～金沢駅 経路：北陸本線・信越本線 意義：「サンダーバード」「しらさぎ」「はくたか」など、他の特急の補完列車。 車販：北陸トラベルサービス・日本レストランエンタプライズ（NRE） 　　　（※2号　新潟～直江津間・9号　魚津～新潟間は営業休止） 車掌：JR東日本とJR西日本が自社線内を担当。直江津駅で交代。 ▼　列車変遷 1969年10月1日　大阪～新潟間（東海道本線・北陸本線・信越本線経由）を運行する臨時特急として「北越」誕生。 1970年3月1日　「北越」定期列車に。 1975年3月10日　湖西線開業に伴い、大阪発着便は湖西線線経由に。 1978年10月2日　大阪発着便は「雷鳥」に統合。「北越」は金沢発着1往復のみとなる。 1982年11月15日　上越新幹線開業に伴い「北越」、「はくたか」の長岡駅以西を受け持つ形で3往復増発。 1985年3月14日　金沢発着を1往復増発。「北越」5往復体制となる。 1988年3月13日　上越新幹線接続列車として、金沢駅～長岡駅間を速達運転する特急「かがやき」2往復が誕生。 1997年3月22日　北越急行ほくほく線開業。特急「かがやき」を同線経由の特急「はくたか」とし、「かがやき」はの名称は消える。 　　　　　　　　「北越」の一部も「はくたか」に統合。「北越」金沢～新潟間の2往復となる。 2001年3月3日　大阪～新潟間の「雷鳥」2往復と「白鳥」を廃止。これに伴い、「北越」は金沢～新潟間5往復体制となる。 ▼　使用車両 JR東日本新潟車両センター/新ﾆｲ 485系1000番台×6両 485系3000番台×6両 ▼　停車駅 金沢-(津幡)(石動)-高岡-(小杉)-富山-(滑川)-魚津-(黒部)-(入善)-(泊)-(糸魚川)-直江津-柿崎-柏崎-長岡-見附-東三条-加茂-新津-新潟 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 北越 48 5系 1000 3000 番台 新潟 金沢 駅 車 入線 発車 JR 東日本 西日本 信越 北陸 本線 limited express hokuetsu hokuriku shinetsu line railway

User: syaso

【特急 ﾌﾚｯｼｭひたち】E653系(勝田車両ｾﾝﾀｰ) 6号 12号 73号 上野駅到着・回送～発車 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼内容 Ｅ653系を使用する「フレッシュひたち」号の到着・回送・発車シーンを簡単にまとめて編集しました。 ▼ 列車概要 1969年にキハ81系で登場した「ひたち」。 1972年には電化し、485系となる。 JR化後には、常磐道の高速バスに対抗するために、JR東日本初の新造特急型車両E651系を導入。 在来線では初の130km/h運転を実現しました。 大きな側窓と、普通席の970ｍｍピッチのリクライニングシートは好評を博しました。 その後E653系も導入され、現在は「スーパーひたち」が651系、「フレッシュひたち」がE653系（E651系一部）で運用されています。 E653系は、485系の置き換え用として、JR車両としては初めて50hz/60hz両方に対応した交直両用特急型車両で、尚且つ耐寒耐雪構造となっています。 カラーバリエーションも豊富で現在は５種類あります。 スカーレットブロッサム ブルーオーシャン イエロージョンギル グリーンレイク オレンジバーシモン ▼ 使用車両 E653系×7両 E653系×7両×2組 E653系×7両+4両 （勝田車両センター） ▼ 停 車 駅 フレッシュひたち6号 高萩-日立-常陸多賀-大甕-勝田-水戸-友部-石岡-土浦-荒川沖-牛久-佐貫-上野 フレッシュひたち12号 高萩-日立-常陸多賀-大甕-東海-勝田-水戸-友部-石岡-土浦-牛久-佐貫-上野 フレッシュひたち73号 上野-柏-佐貫牛久土浦-石岡-友部-赤塚-水戸-勝田 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 フレッシュ ひたち 651 系 E653系 上野 いわき 勝田 仙台 車 駅 入線 発車 JR 東日本 常磐 線 railway railroad limited express fresh hitachi jyoban line

User: syaso

【特急 つがる】6号 789系 八戸行 青森駅入線～発車まで。（夏Version) ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼内容 基本的には、車両センターから入線してきて、青森始発で運転される「特急つがる６号」 6号は、多客期などは、弘前～青森間を延長運転しているが、この日は青森始発。 「つがる」の場合、北海道入りするわけでもないのに、この6号はJR北海道の函館車が使用される。 789系がお好きな方（私など）には嬉しい運用である。 また、485系は電飾ヘッドマークであり、E715系にもヘッドマークはないことから、絵入りヘッドーマークを見ることができるのは、この789系の時だけである。 ヘッドマークもなかなかかっこいいデザインです。 この日は、基本6両＋増結2両の定番編成で運転していました。 ▼ 列車概要 奥羽本線経由の急行「津軽」で長く親しまれてきた愛称。津軽地方に由来します。 1990年に、山形新幹線の工事に合わせ、仙山線経由の583系運用となりましたが、1993年には廃止。 ところが、2002年の東北新幹線の八戸延伸に伴い、「はつかり」が廃止され、代わって、「つがる」が復活。 名称は漢字からひらがなに変わりましたが、長く親しまれ続けた愛称が復活しました。 （※逆に「はつかり」無くなる結果になりましたが・・・） そして、現在も、津軽地方を八戸から青森経由で弘前まで結ぶ新幹線連絡特急として、その役目を担っています。 おそらく、新幹線の青森延伸工事完了と共に、廃止になる公算の高い列車ですので、今のうちに乗っておきたい列車でもあります。 ▼ 使用車両 E751系×6両（函館運輸所/函ハコ） 789系×6両（青森車両センター/盛アオ） 485系3000番台×6両（青森車両センター/盛アオ） ▼ 停 車 駅 特急 つがる6号の場合(所要時間:1時間1分) 青森-野辺地-三沢-八戸 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 つがる E751 789 485 系 3000 番台 弘前 青森 八戸 駅 車 入線 発車 到着 東北 本線 奥羽 JR 東日本 railway railroad limited express tsugaru japan

User: YS2007HR

0609 ラミレス6号ソロ 対日本ハム4回戦　6回裏　投手・ダルビッシュ Tags: 野球 ヤクルト スワローズ HR ホームラン

User: syaso

/// 連結 /// 【特急 南風】+【特急 うずしお】6号 岡山行 宇多津駅 連結作業 N2000系＋2000系② ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ日記 http://blog.syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞﾏｶﾞｼﾞﾝ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは、 列車別や路線別に動画を検索して見ることができます。 また、ﾌﾞﾛｸﾞと連動して、 臨時列車の運用情報や検索リンクを掲載しています。 http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞでは、 その日の出来事や、乗車体験記などを掲載しています。 http://blog.syaso.com http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom よかったら遊びにきて下さい。 お待ちしています。 Tags: 特急 南風 うずしお 6号 岡山 高知 中村 徳島 行 宇多津 駅 連結 作業 JR 四国 2000 系 アンパンマン 列車 ディーゼル カー diesel car shikoku japan national railway railroad station nanpu uzushio limited express for okayama tokushima kochi nakamura yosan dosan kotoku line

User: upoint

六號出口 - 電影宣傳片 trailer for the movie Exit No.6 Tags: 六號出口

User: makuchan

アイマスカタログ6号 自前ポリゴンビューワで鑑賞 THE IDOLM@STER Catalog6 Polygon Viewer Making by oneself Tags: XBOX360 GAME namco IDOLM@STER Catalog6

User: YS2007HR

0421 青木6号ソロ 対中日5回戦　8回裏　投手・ラミレス Tags: 野球 ヤクルト スワローズ HR ホームラン

User: YS2007HR

0513 ガイエル6号2ラン 対阪神8回戦　9回裏　投手・久保田 Tags: 野球 ヤクルト スワローズ HR ホームラン

User: syaso

/// 連結 /// 【特急 南風】+【特急 うずしお】6号 岡山行 宇多津駅 連結作業 N2000系＋2000系① ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ日記 http://blog.syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞﾏｶﾞｼﾞﾝ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは、 列車別や路線別に動画を検索して見ることができます。 また、ﾌﾞﾛｸﾞと連動して、 臨時列車の運用情報や検索リンクを掲載しています。 http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞでは、 その日の出来事や、乗車体験記などを掲載しています。 http://blog.syaso.com http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom よかったら遊びにきて下さい。 お待ちしています。 Tags: 特急 南風 うずしお 6号 岡山 高知 中村 徳島 行 宇多津 駅 連結 作業 JR 四国 2000 系 アンパンマン 列車 ディーゼル カー diesel car shikoku japan national railway railroad station nanpu uzushio limited express for okayama tokushima kochi nakamura yosan dosan kotoku line

User: anaheimelectronics

電車でGO!プロフェッショナル２　南風6号 電車でGO!プロフェッショナルの南風6号にﾘｱ音当ててみますた。 4分20秒あたりからﾘｱ音合成です。 Tags: 電車でGO! 電車でGO!プロフェッショナル２ 南風6号

User: syaso

【特急 サンダーバード】681系 683系 50号 大阪行 入線 連結 発車 6号 連結 金沢駅 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼　ビデオ内容 681系・683系で運用される特急「サンダーバード」の50号の入線 連結 発車を金沢駅で撮影。 金沢駅で後に3両、始発列車を連結します。前6両先着は富山発です。 6号も同様です。 ▼　列車概要 管轄：ＪＲ西日本 本数：15往復 区間：大阪～金沢 富山 魚津 和倉温泉 経路：東海道本線 湖西線 北陸本線 七尾線 ▼　列車変遷 1995年 4月:「スーパー雷鳥(サンダーバード)」誕生。 1997年 3月:「サンダーバード」に名称変更。 ▼　使用車両 JR西日本金沢総合車両所/金ｻﾜ 681系×6両＋3両 683系×6両＋3両 ▼　停車駅 大阪-新大阪-京都-(堅田)-(近江今津)-敦賀-(武生)-(鯖江)-福井-(芦原温泉)-(加賀温泉)-(小松)-金沢-(石動)-高岡-(小杉)-富山-魚津 金沢-(津幡)-(宇野気)-羽咋-七尾-和倉温泉 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 サンダーバード 681系 683系 東海道本線 湖西線 北陸本線 七尾線 大阪 金沢 富山 魚津 和倉温泉 ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ 車内 ﾁｬｲﾑ 駅 車 入線 発車 切り離し 切離し 切離 分割 併合 連結 JR 西日本 limited express Thunderbird tokaido kosei hokuriku nanao osaka kanazawa toyama uozu wakura-onsen wakura spa line japan national railway railroad car station Coupling operation Separation work

User: syaso

///車窓///【特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰふじかわ】6号 373系 静岡行 富士～静岡間 ==3本目== ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼　ビデオ内容 特急「ワイドビューふじかわ6号」静岡行の車窓をYouTube用に編集。 3本に凝縮しました。 3本目は、富士～静岡までの区間を編集。 進行方向が富士駅から変更になり、座席が逆向きのまま静岡まで走ります。 1号の車窓とは逆側を撮影。 海側の撮影となります。 車窓には少しですが、海側車窓が見えます。 東海道本線に入って、列車は複線区間を走ることになり、線路も比較的直線区間が多いため、身延線内のようなゆっくり走行ではなく、加速もグングンしていきます。 終着、静岡到着前のメロディ１チャイムと車内放送アナウンスも含め、「特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰふじかわ」号の車窓の旅をお楽しみください。 ▼　列車概要 管轄：ＪＲ東海 本数：7往復 区間：静岡～甲府 経路：東海道本線・身延線 ▼　列車変遷 1964年 3月 準急「富士川」富士～甲府間に誕生。 1966年 3月 急行に昇格。静岡まで区間延長。 1995年10月 特急に昇格。「ふじかわ」に名称をひらがなに変更。 1996年 7月 愛称に「ワイドビュー」を設定。 ▼　使用車両 JR東海　静岡車両所/静シス 373系×3両 ▼　停車駅 静岡-清水-富士-富士宮-内船-身延-下部温泉-甲斐岩間-鰍沢口-市川大門-東花輪-南甲府-甲府 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ ふじかわ 静岡 富士 身延 甲府 東海道 線 373 系 JR 東海 駅 車 入線 発車 車窓 チャイム アナウンス 車内放送 limited express fujikawa hujikawa minobu tokaido line japan railway railroad car

User: kathyfky0605

英皇新秀2008-6號 鄭家維唱《回來我身邊》 好聽過女仔聲的男仔,重聽了幾遍都不厭的聲音 Tags: 英皇新秀2008鄭家維唱回來我身邊

User: syaso

【特急 うずしお】 6号 ｷﾊ185系 高松行 高松駅到着～回送 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ日記 http://blog.syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞﾏｶﾞｼﾞﾝ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは、 列車別や路線別に動画を検索して見ることができます。 また、ﾌﾞﾛｸﾞと連動して、 臨時列車の運用情報や検索リンクを掲載しています。 http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞでは、 その日の出来事や、乗車体験記などを掲載しています。 http://blog.syaso.com http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom よかったら遊びにきて下さい。 お待ちしています。 Tags: 車窓 特急 うずしお ｷﾊ185 2000 系 高松 徳島 limited eapress uzushio for tokushima takamatsu japan national railway railroad train shikoku

User: syaso

///車窓///【特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰふじかわ】6号 373系 静岡行 身延～富士間 ==2本目== ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼　ビデオ内容 特急「ワイドビューふじかわ6号」静岡行の車窓をYouTube用に編集。 3本に凝縮しました。 2本目は、身延～富士までの区間を編集。 山間部の単線区間をゆっくりと走り抜ける373系。 富士に近づくにつれて車窓には富士山が見えてきます。 季節柄、山の頂きは真っ白に冠雪し、美しく雄大な姿を見せてくれます。 進行方向反対側からも富士山を眺めることができる身延線。 反対側からの車窓は１号の車窓でお楽しみ下さい。 富士に到着すると、静岡までは進行方向が逆向きになります。 「特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰふじかわ」号の車窓の旅をお楽しみください。 ▼　列車概要 管轄：ＪＲ東海 本数：7往復 区間：静岡～甲府 経路：東海道本線・身延線 ▼　列車変遷 1964年 3月 準急「富士川」富士～甲府間に誕生。 1966年 3月 急行に昇格。静岡まで区間延長。 1995年10月 特急に昇格。「ふじかわ」に名称をひらがなに変更。 1996年 7月 愛称に「ワイドビュー」を設定。 ▼　使用車両 JR東海　静岡車両所/静シス 373系×3両 ▼　停車駅 静岡-清水-富士-富士宮-内船-身延-下部温泉-甲斐岩間-鰍沢口-市川大門-東花輪-南甲府-甲府 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ ふじかわ 静岡 富士 身延 甲府 東海道 線 373 系 JR 東海 駅 車 入線 発車 車窓 チャイム アナウンス 車内放送 limited express fujikawa hujikawa minobu tokaido line japan railway railroad car

User: syaso

【特急 南風26号】 岡山行と連結 【しまんと6号】 高松行 入線 高知駅 2000系 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ日記 http://blog.syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞﾏｶﾞｼﾞﾝ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは、 列車別や路線別に動画を検索して見ることができます。 また、ﾌﾞﾛｸﾞと連動して、 臨時列車の運用情報や検索リンクを掲載しています。 http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞでは、 その日の出来事や、乗車体験記などを掲載しています。 http://blog.syaso.com http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom よかったら遊びにきて下さい。 お待ちしています。 Tags: 特急 南風 しまんと 2000 系 岡山 高松 阿波池田 高知 中村 宿毛 駅 発車 入線Limited Express Nanpu okayama kochi nakamura sukumo dosan yosan seto big bridge ohashi station line jr shikoku railway railroad diesel car window

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【特急 やくも】 6号　岡山行 到着 回送 発車 岡山駅 381系 ゆったりやくも色 07'岡山駅改良工事前 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ日記 http://blog.syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞﾏｶﾞｼﾞﾝ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは、 列車別や路線別に動画を検索して見ることができます。 また、ﾌﾞﾛｸﾞと連動して、 臨時列車の運用情報や検索リンクを掲載しています。 http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞでは、 その日の出来事や、乗車体験記などを掲載しています。 http://blog.syaso.com http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom よかったら遊びにきて下さい。 お待ちしています。 Tags: 特急 やくも 381 系 振り子 式 山陽本線 伯備線 山陰本線 岡山 出雲市 駅 線 車 JR 西日本 入線 発車 車窓 sanyo hakubi sanin line okayama izumoshi limited express yakumo railway railroad station jnr japan national train window car

User: syaso

///車窓///【特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰふじかわ】6号 373系 静岡行 甲府～身延間 ==1本目== ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom ▼　ビデオ内容 特急「ワイドビューふじかわ6号」静岡行の車窓をYouTube用に編集。 3本に凝縮しました。 1本目は、甲府～身延までの区間を編集。 山梨県の県庁所在地甲府を出発し、身延線の単線区間の山間を縫うように走っていきます。 カーブの多いこの区間では、比較的ゆっくりとしたスピードで走り抜けていきます。 1号の車窓とは逆向きの車窓を収録していますので、逆方向の車窓は1号の車窓をお楽しみください。 甲府駅発車から、メロディ１のチャイム＆車内放送アナウンスも収録。 「特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰふじかわ」号の車窓の旅をお楽しみください。 ▼　列車概要 管轄：ＪＲ東海 本数：7往復 区間：静岡～甲府 経路：東海道本線・身延線 ▼　列車変遷 1964年 3月 準急「富士川」富士～甲府間に誕生。 1966年 3月 急行に昇格。静岡まで区間延長。 1995年10月 特急に昇格。「ふじかわ」に名称をひらがなに変更。 1996年 7月 愛称に「ワイドビュー」を設定。 ▼　使用車両 JR東海　静岡車両所/静シス 373系×3両 ▼　停車駅 静岡-清水-富士-富士宮-内船-身延-下部温泉-甲斐岩間-鰍沢口-市川大門-東花輪-南甲府-甲府 ▼ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼ/My Site http://syaso.com http://車窓.com ▼ ﾌﾞﾛｸﾞ/blog http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 特急 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ ふじかわ 静岡 富士 身延 甲府 東海道 線 373 系 JR 東海 駅 車 入線 発車 車窓 チャイム アナウンス 車内放送 limited express fujikawa hujikawa minobu tokaido line japan railway railroad car

User: syaso

183系&189系 国鉄特急色 中央ﾗｲﾅｰ 6号 新宿行 高尾～新宿 間 車窓 新宿 発車 回送 ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom 幕張車の国鉄特急色編成183系&189系で運転されていた頃の中央ライナー6号。夜の車窓に、ひときわきらめく副都心新宿の超高層ビル群を横目に新宿駅に到着する車窓は、なんとも都会的で美しいです。 ↓ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ http://syaso.com http://車窓.com ↓ﾌﾞﾛｸﾞ http://blogs.yahoo.co.jp/syasocom Tags: 183 189系 国鉄 特急 中央 ﾗｲﾅｰ 6号 新宿 東京 高尾 車窓 入線 発車 回送 入替 幕張車

User: chengdavid2006

電車でＧＯ! Pro One 奥羽本線特急秋田リレー6号・キハ110系300番台 Part 1 奥羽本線特急秋田リレー6号・キハ110系300番台 Part 1 難度: 4星 天氣: 雪 路段: 秋田~大張野 Tags: 電車でＧＯ!

User: y605dake

特急『スーパー北斗6号』キハ281系車窓 特急『スーパー北斗6号』伊達紋別～洞爺の車窓です。 札幌へ旅行に行った際、撮影しました。 途中ガラスの方にピントがいってしまってます・・・ 話しているのは私ではないのでご了承をｗ 見にくいところもありますが、どうぞ。 Tags: 気動車 車窓 キハ281系 スーパー北斗 特急

User: furueki

桜6号踏切 名鉄名古屋本線の踏切です。 Tags: 名鉄電車

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